Rozpocznij Egzamin nr 42 na kategorię B
Zasady wykonywania egzaminu teoretycznego na prawo jazdy
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy to pierwszy etap egzaminu kierowcy w wielu krajach, w którym kandydat musi udowodnić swoją wiedzę teoretyczną związana z przepisami ruchu drogowego i zasadami bezpiecznej jazdy. Oto bardziej szczegółowe wyjaśnienie tego procesu:
Rodzaj egzaminu:
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy to pierwszy z dwóch głównych etapów egzaminu, drugim jest egzamin praktyczny, który sprawdza umiejętności kierowania pojazdem.
Pytania losowe:
Kandydat na kierowcę musi odpowiadać na pytania wyświetlane losowo przez system komputerowy. Oznacza to, że kolejność i rodzaj pytań mogą się różnić dla różnych osób.
Brak powrotu do poprzednich pytań:
Po udzieleniu odpowiedzi na dane pytanie nie ma możliwości powrotu do niego i zmiany odpowiedzi. Odpowiedź jest ostateczna.
Tematyka pytań:
Pytania odnoszą się do przepisów ruchu drogowego i sytuacji, jakie mogą wystąpić na drodze podczas normalnej jazdy.
Podział punktów:
Każde pytanie ma określoną liczbę punktów, która odzwierciedla jego znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pytania są podzielone na trzy kategorie punktów: 3 punkty za pytania o wysokim znaczeniu, 2 punkty za pytania o średnim znaczeniu i 1 punkt za pytania o niskim znaczeniu.
Podział na części:
Egzamin teoretyczny składa się z dwóch części: podstawowej i specjalistycznej. W części podstawowej są pytania ogólne, a w specjalistycznej - pytania dostosowane do konkretnej kategorii prawa jazdy (np. kategorii B dla samochodów osobowych).
Liczba pytań i punktów:
Liczba pytań w części podstawowej i specjalistycznej oraz liczba punktów przydzielanych do pytań jest określona. Łączna suma punktów, które można zdobyć, wynosi 74.
Minimalny wynik zdawania:
Aby zdać egzamin teoretyczny, kandydat musi uzyskać co najmniej 68 punktów, co stanowi określony poziom zaliczenia.
Baza pytań:
Pytania egzaminacyjne są ustalane przez odpowiednie organy lub komisje egzaminacyjne, które dbają o ich aktualność i zgodność z przepisami. Baza pytań jest regularnie weryfikowana i aktualizowana, aby odzwierciedlać zmiany w przepisach ruchu drogowego.
Nadzór nad bazą pytań:
Minister lub odpowiednie instytucje nadzorują bazę pytań egzaminacyjnych, aby zapewnić uczciwość i spójność egzaminu.
To jest ogólne wyjaśnienie części teoretycznej egzaminu na prawo jazdy, która jest ważnym etapem w procesie uzyskiwania prawa jazdy i ma na celu upewnienie się, że kierowca ma odpowiednią wiedzę teoretyczną dotyczącą zasad ruchu drogowego i bezpiecznej jazdy.
Część teoretyczna egzaminu na prawo jazdy
Podczas tej części egzaminu kandydat na kierowcę musi wskazać prawidłową odpowiedź na pytania wyświetlane losowo w czasie rzeczywistym przez systemem komputerowy. Nie ma możliwości powrotu do pytania, na które nie udzielono odpowiedzi. Wyświetlane pytania odzwierciedlają sytuacje, z jakimi kierowcy mogą się spotkać w codziennym ruchu drogowym. Egzamin teoretyczny trwa 25 minut.
Część teoretyczna egzaminu państwowego obejmuje 20 pytań z wiedzy podstawowej i 12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy. Każde pytanie zawiera tylko jedną prawidłową odpowiedź. Wprowadzone zostały także różne „wartości” pytań, w zależności od znaczenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego:
- 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- 2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- 1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.
Egzamin teoretyczny na prawo jazdy:
W części podstawowej jest 10 pytań za 3 punkty, 6 pytań za 2 punkty i 4 pytania za 1 punkt. W części specjalistycznej (na poszczególne kategorie): 6 pytań za 3 punkty, 4 pytania za 2 punkty, 2 pytania za 1 punkt. Suma możliwych do uzyskania punktów wynosi 74. Aby zdać egzamin teoretyczny trzeba zdobyć co najmniej 68 punktów.
Pytania egzaminacyjne na prawo jazdy
Przepisy znowelizowanej ustawy o kierujących pojazdami wprowadziły nadzór Ministra nad bazą pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
Przepisy znowelizowanej ustawy o kierujących pojazdami wprowadziły nadzór Ministra nad bazą pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
Do oceny obowiązującej bazy pytań, 10 grudnia 2014 r. została powołana Komisja do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
W skład komisji weszło 6 egzaminatorów, 6 instruktorów nauki jazdy, 3 instruktorów techniki jazdy, 2 ekspertów w zakresie medycyny ratunkowej, 2 ekspertów z dziedziny psychologii, 2 ekspertów z dziedziny dydaktyki i metodyki nauczania, 3 ekspertów w zakresie języka polskiego, 1 tłumacz języka angielskiego, 1 tłumacz języka ukraińskiego i rosyjskiego, 1 tłumacz języka niemieckiego, 2 ekspertów w dziedzinie języka migowego, 5 ekspertów w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i transportu drogowego.
Nowa baza pytań została przekazana Wojewódzkim Ośrodkom Ruchu Drogowego do stosowania podczas egzaminów państwowych na prawo jazdy od 11 maja 2015 r.
Lista pytań znajdujących się w tym zestawie testowym.

Czy w tej sytuacji, znajdując się w strefie ruchu, masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym?

Czy w tej sytuacji, podczas zawracania wystąpi kolizja z innymi uczestnikami ruchu?

Czy ten znak informuje o zbliżaniu się do miejsca zjazdu z autostrady?
Czy skręcając w prawo masz pierwszeństwo przed pojazdem nadjeżdżającym z przeciwka?
Czy w przedstawionej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek obserwować zachowanie pieszych?
Czy w przedstawionej sytuacji należy rozpocząć hamowanie pojazdu?
Czy w tej sytuacji, powstrzymanie się od wyprzedzenia rowerzysty jest prawidłowe?
Czy w tej sytuacji wolno Ci pojechać na wprost przez skrzyżowanie?
Czy w tej sytuacji masz prawo wyłączyć światła zewnętrzne pojazdu?
Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem nr 1 ma obowiązek zjechać jak najbliżej lewej krawędzi pasa ruchu?
Czy widoczne oznakowanie ostrzega o przejeździe kolejowym z zaporami?
Zatrzymałeś się przed przejściem dla pieszych. Czy masz również obowiązek zatrzymać się przed linią widoczną bezpośrednio za przejściem?
Czy w tej sytuacji masz prawo wyprzedzić rowerzystę?
Czy jadąc za tak oznakowanym pojazdem, masz obowiązek zachować szczególną ostrożność?
Czy ten znak oznacza, że przejeżdżasz przed kierującym zbliżającym się z kierunku przeciwnego?
Czy masz prawo ominąć poprzedzający pojazd z lewej strony?

Czy masz prawo najechać na linię ciągłą oddzielającą pasy ruchu?
Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania dróg, na którym pierwszeństwo jest ustalone znakami drogowymi?

Czy w takiej sytuacji zawsze jesteś zobowiązany do zatrzymania się?

Jakie zachowanie zwiększa ryzyko wpadnięcia w poślizg na oblodzonej nawierzchni jezdni?
Jaka jest dopuszczalna prędkość czterokołowca na obszarze zabudowanym?

Kiedy, w tej sytuacji, wolno Ci powrócić na prawy pas ruchu, po wykonaniu manewru wyprzedzania?

Który z tych przedmiotów stanowi obowiązkowe wyposażenie każdego samochodu osobowego?
W jaki sposób wolno Ci przewozić ładunek w przyczepie ciągniętej przez samochód osobowy?

Które z wymienionych uszkodzeń pasów bezpieczeństwa oznaczają bezwzględną konieczność wymiany pasów na nowe?
Jakie musisz spełnić wymagania, żeby odzyskać uprawnienie do kierowania pojazdem, które zostało cofnięte za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym?
Jaki wpływ ma prędkość jazdy na kąt widzenia kierującego samochodem osobowym?

Jaki może być skutek niewyważenia kół jezdnych w pojeździe?
W której z wymienionych niebezpiecznych sytuacji na drodze najlepiej sprawdzi się pojazd wyposażony w tzw. ESP, czyli układ stabilizacji toru jazdy?
Jak należy postąpić, podczas jazdy samochodem osobowym po drodze pokrytej śniegiem?
org.png)
W której sytuacji zapięty pas bezpieczeństwa nie będzie działał właściwie?
Czy w tej sytuacji, znajdując się w strefie ruchu, masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym?
Czy w tej sytuacji, podczas zawracania wystąpi kolizja z innymi uczestnikami ruchu?
Czy ten znak informuje o zbliżaniu się do miejsca zjazdu z autostrady?
Czy skręcając w prawo masz pierwszeństwo przed pojazdem nadjeżdżającym z przeciwka?
Czy w przedstawionej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu?
Czy w tej sytuacji masz obowiązek obserwować zachowanie pieszych?
Czy w przedstawionej sytuacji należy rozpocząć hamowanie pojazdu?
Czy w tej sytuacji, powstrzymanie się od wyprzedzenia rowerzysty jest prawidłowe?
Czy w tej sytuacji wolno Ci pojechać na wprost przez skrzyżowanie?
Czy w tej sytuacji masz prawo wyłączyć światła zewnętrzne pojazdu?
Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem nr 1 ma obowiązek zjechać jak najbliżej lewej krawędzi pasa ruchu?
Czy widoczne oznakowanie ostrzega o przejeździe kolejowym z zaporami?
Zatrzymałeś się przed przejściem dla pieszych. Czy masz również obowiązek zatrzymać się przed linią widoczną bezpośrednio za przejściem?
Czy w tej sytuacji masz prawo wyprzedzić rowerzystę?
Czy jadąc za tak oznakowanym pojazdem, masz obowiązek zachować szczególną ostrożność?
Czy ten znak oznacza, że przejeżdżasz przed kierującym zbliżającym się z kierunku przeciwnego?
Czy masz prawo ominąć poprzedzający pojazd z lewej strony?
Czy masz prawo najechać na linię ciągłą oddzielającą pasy ruchu?
Czy w tej sytuacji zbliżasz się do skrzyżowania dróg, na którym pierwszeństwo jest ustalone znakami drogowymi?
Czy w takiej sytuacji zawsze jesteś zobowiązany do zatrzymania się?
Jakie zachowanie zwiększa ryzyko wpadnięcia w poślizg na oblodzonej nawierzchni jezdni?
Jaka jest dopuszczalna prędkość czterokołowca na obszarze zabudowanym?
Kiedy, w tej sytuacji, wolno Ci powrócić na prawy pas ruchu, po wykonaniu manewru wyprzedzania?
Który z tych przedmiotów stanowi obowiązkowe wyposażenie każdego samochodu osobowego?
W jaki sposób wolno Ci przewozić ładunek w przyczepie ciągniętej przez samochód osobowy?
Które z wymienionych uszkodzeń pasów bezpieczeństwa oznaczają bezwzględną konieczność wymiany pasów na nowe?
Jakie musisz spełnić wymagania, żeby odzyskać uprawnienie do kierowania pojazdem, które zostało cofnięte za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym?
Jaki wpływ ma prędkość jazdy na kąt widzenia kierującego samochodem osobowym?
Jaki może być skutek niewyważenia kół jezdnych w pojeździe?
W której z wymienionych niebezpiecznych sytuacji na drodze najlepiej sprawdzi się pojazd wyposażony w tzw. ESP, czyli układ stabilizacji toru jazdy?
Jak należy postąpić, podczas jazdy samochodem osobowym po drodze pokrytej śniegiem?
W której sytuacji zapięty pas bezpieczeństwa nie będzie działał właściwie?